Sau gần 3 tháng hạn chế phương tiện theo giờ cao điểm, Hà Nội ghi nhận những chuyển biến tích cực về giao thông. Tuy nhiên, từ thực tiễn phát sinh, liên ngành Sở Xây dựng - CATP đề xuất nới quy định với xe pickup, cho phép lưu thông như ô tô con.
Theo Báo cáo số 6787 ký ngày 1/4 của Sở Xây dựng gửi UBND TP Hà Nội, sau gần 3 tháng triển khai Quyết định 01/2026 về phân luồng và hạn chế phương tiện trong khung giờ cao điểm, tình hình giao thông đã có chuyển biến tích cực, góp phần giảm ùn tắc và cải thiện tốc độ lưu thông.
Tuy nhiên, trong quá trình thực hiện, một số vướng mắc phát sinh từ thực tiễn đã được các cơ quan chức năng và doanh nghiệp phản ánh, đặc biệt liên quan đến dòng xe pickup.
Hiện nay, theo quy định phân loại phương tiện, xe pickup tải được xếp vào nhóm xe tải và phải tuân thủ khung giờ hạn chế, chủ yếu chỉ được lưu thông từ 21h - 6h sáng hôm sau. Quy định này được cho là chưa thực sự phù hợp với đặc điểm sử dụng của dòng xe này.
Khảo sát thực tế cho thấy xe pickup có kích thước, khối lượng tương đương xe ô tô con, trong khi số lượng không lớn trong tổng thể phương tiện lưu thông, nên tác động đến ùn tắc giao thông trong giờ cao điểm là không đáng kể.
Đáng chú ý, trong giai đoạn 2021 - 2025, Hà Nội đã tiêu thụ hơn 14.700 xe pickup, cho thấy nhu cầu sử dụng ngày càng tăng. Tuy nhiên, quy định hạn chế hiện hành đã ảnh hưởng đến tâm lý người dùng cũng như hoạt động của các doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh ô tô.
Trên cơ sở đó, liên ngành Sở Xây dựng và Công an TP Hà Nội đã thống nhất đề xuất UBND Thành phố điều chỉnh Quyết định 01/2026 theo hướng cho phép xe ô tô tải pickup được lưu thông như xe ô tô con trên địa bàn.
Đề xuất này nhằm hài hòa giữa mục tiêu giảm ùn tắc giao thông và yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội, đồng thời tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp và người dân.
