Ford vừa kết thúc chiến dịch ra mắt chiếc xe bán tải Ranger lấy khách hàng làm trọng tâm nhất từ trước đến nay. Một mô hình toàn cầu thực sự, nó sẽ được bán tại hơn 180 thị trường trên toàn thế giới đồng thời đáp ứng nhu cầu và mong muốn của các chủ doanh nghiệp, gia đình và những người thích phiêu lưu ở khắp mọi nơi.
.jpg)
Được thiết kế và chế tạo bởi đội ngũ quốc tế do Trung tâm Phát triển Sản phẩm của Ford tại Úc dẫn đầu, Ranger hoàn toàn mới mang vẻ ngoài táo bạo và tự tin, toát lên DNA xe tải toàn cầu của thương hiệu. Bản thân hình bóng mạnh mẽ hơn và thẳng đứng hơn với chiều dài cơ sở kéo dài thêm 50 mm và các vệt bánh xe mở rộng thêm 50 mm. Mặt trước được chi phối bởi một lưới tản nhiệt xác định và đèn pha kẹp C đặc trưng với đèn pha LED ma trận có sẵn. Ở mỗi góc là vòm bánh xe táo bạo hơn với kích thước bánh xe từ 17 đến 20 inch, trong khi ở phía sau, đèn hậu được thiết kế hài hòa để phù hợp với đồ họa của đèn pha. Ngoài ra còn có một nấc tải tích hợp phía sau lốp sau giúp cho việc bốc xếp hàng hoá dễ dàng hơn.
Bên dưới, Ranger hoàn toàn mới sử dụng nền tảng T6 thế hệ thứ ba. Được chia sẻ với Ford Bronco, bánh trước đã được di chuyển về phía trước thêm 50 mm và gắn phía ngoài để có khả năng ăn khớp địa hình tốt hơn. Hệ thống treo sau, trong khi vẫn sử dụng lò xo lá, cũng di chuyển bộ giảm chấn của nó ra ngoài đường ray khung để lái xe trên địa hình tốt hơn.
Khách hàng có thể lựa chọn hai hệ dẫn động bốn bánh, hệ thống sang số điện tử hoặc hệ thống 4x4 toàn thời gian tiên tiến với chế độ cài và quên yên tâm. Sau này cũng bổ sung thêm hệ thống Quản lý địa hình có thể lựa chọn, lần đầu tiên nó được cung cấp bên ngoài Ranger Raptor.
Ford sẽ cung cấp ba động cơ diesel và một động cơ xăng cho các thị trường toàn cầu. Động cơ diesel cơ bản là loại 2.0 lít tăng áp đơn (với hai trạng thái điều chỉnh), tiếp theo là loại 2.0 lít tăng áp kép và hoàn thiện phạm vi là động cơ V6 3.0 lít. Ford vẫn chưa xác nhận con số chính xác về công suất và mô-men xoắn, nhưng có thể giả định rằng hãng sẽ tạo ra nhiều hơn dòng động cơ hiện tại (180 mã lực / 420 Nm đối với tăng áp đơn, 213 mã lực / 500 Nm đối với tăng áp bi, và 250 mã lực / mô-men xoắn 595 Nm đối với động cơ V6). Các lựa chọn hộp số là số sàn hoặc tự động 6 cấp (tăng áp đơn cơ sở), hoặc phiên bản cải tiến của hộp số tự động 10 cấp với bộ chọn số điện tử có sẵn (e-shifter).
Bên trong, Ranger 2022 mang đến một khoang lái linh hoạt, hiện đại, phục vụ cho cả công việc và gia đình. Nó có thiết kế cabin giống như ô tô với các yếu tố cảm ứng nhẹ nhàng và màn hình cảm ứng trung tâm kiểu chân dung nổi bật với kích thước 10,1 hoặc 12 inch. Nó bổ sung cho bảng điều khiển kỹ thuật số hoàn toàn và được trang bị hệ thống SYNC4 mới nhất của Ford.
Ngoài ra còn có một modem do nhà máy lắp đặt cho phép kết nối khi đang di chuyển khi được liên kết với FordPass. FordPass nâng cao trải nghiệm sở hữu với các tính năng như khởi động từ xa, kiểm tra tình trạng xe cũng như chức năng khóa và mở khóa từ xa thông qua thiết bị di động. Nó cũng sẽ được kiểm chứng trong tương lai nhờ các bản cập nhật phần mềm Over-The-Air (OTA).
Nhiều điều khiển chế độ lái truyền thống đã được chuyển từ bảng điều khiển và bảng điều khiển trung tâm sang màn hình chuyên dụng của riêng chúng trên màn hình máy tính bảng. Chỉ với một lần nhấn nút, người lái xe có thể xem màn hình chuyên dụng cho tất cả các chức năng của chế độ lái và địa hình bao gồm trạng thái lái, góc lái, góc xe và góc lăn, cũng như các điều khiển khác. Màn hình cũng được liên kết với camera 360 độ để giúp việc đậu xe trở nên dễ dàng trong không gian đô thị chật hẹp hoặc hỗ trợ khi đàm phán các địa hình đặc biệt khó khăn trong khi khám phá.
Đội ngũ thiết kế Ranger cũng tạo ra các tính năng lưu trữ thông minh và hữu ích cho chủ nhân. Không chỉ có nơi để cất điện thoại hoặc sạc không dây, mà còn có một thùng điều khiển trung tâm lớn để cất giữ đồ đạc. Ngoài ra, các túi cửa được thiết kế để mang được nhiều hơn, bảng điều khiển rộng che giấu một hộp đựng găng tay phía trên, và có các thùng đựng đồ bên dưới và phía sau hàng ghế sau.
Ranger 2022 thế hệ tiếp theo sẽ ra mắt đầu tiên tại nhà máy của Ford ở Rayong, Thái Lan. Khi ra mắt, nhà sản xuất ô tô đã tiết lộ các mẫu XLT, Sport và Wildtrak. Tuy nhiên, thông số thị trường cụ thể và thời gian ra mắt sẽ được công bố gần hơn với thời điểm ra mắt, dự kiến sẽ diễn ra vào khoảng quý 2 hoặc 3 năm sau.
