Ngoại thất mạnh mẽ, thể thao
Ở thế hệ mới, Ford Ranger phiên bản Wildtrak được trang bị bộ lưới tản nhiệt kiểu mới, được bao quanh là cụm đèn pha LED ma trận, có khả năng tự động cân bằng góc chiếu sáng và điều chỉnh cường độ của chùm đèn pha.
Xe được trang bị bộ mâm hợp kim có kích thước 18 inch đa chấu được sơn phủ màu xám Boulder. Hệ thống khung gầm bằng thép chịu lực siêu cứng kết hợp cùng hệ thống treo được cải tiến giúp tăng cường khả năng lái đồng thời cải thiện đáng kể độ ồn trong xe khi đi trên đường. Đặc biệt, Gương chiếu hậu trên Ford Ranger Wildtrak tích hợp điện và gắn camera quan sát.
Thiết kế đuôi xe cũng được cách tân với dòng chữ Ranger dập nổi và tay nắm cửa trên thùng sau kiểu mới tích hợp đèn phanh LED và camera lùi. Cụm đèn hậu LED xếp dọc là nét đặc trưng thường thấy ở các mẫu bán tải. Xe cũng được trang bị bệ bước chân gắn trực tiếp vào khung xe vô cùng chắc chắn, cho phép người dùng chất hoặc dỡ đồ thuận tiện hơn.
Nội thất tiện nghi, hiện đại
Ở bên trong, khoang xe sử dụng vật liệu mềm cao cấp, nổi bật là màn hình cảm ứng trung tâm được đặt dọc có kích thước 12 inch, được kết nối với hệ thống SYNC®i 4 mới nhất của Ford. Màn hình này cũng được kết nối với hệ thống camera 360 độ giúp việc đỗ xe trong không gian hẹp hay chinh phục những địa hình khó trở nên an toàn và thuận tiện hơn.
Các hàng ghế ngồi của Ranger Wildtrak được tô điểm thêm đường chỉ màu cam Cyber, các điểm nhấn màu xám boulder và các điểm tiếp xúc màu nhôm Satin. Đặc biệt là không thể thiếu logo ‘Wildtrak’ đặc trưng màu cam Cyber trên tựa lưng ghế.
Là phiên bản cao cấp nhất, Ranger Wildtrak được trang bị vô-lăng bọc da, ghế lái chỉnh điện 8 hướng, bệ tỳ tay có cả trên hai hàng ghế, chìa khóa thông minh/khởi động bằng nút bấm, dàn âm thanh giải trí 8 loa và hệ thống sạc không dây.
Về vận hành, Ford Ranger phiên bản Wildtrak sử dụng động cơ diesel 2.0L turbo kép kết hợp với hộp số tự động 10 cấp, có công suất 210 PS tại 3.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 500 Nm tại 1.750-2.000 vòng/phút, đi kèm hộp số tự động 10 cấp.
Với 6 chệ đối lái linh động theo từng địa hình, hệ thống camera 360 hoạt động hiệu quả hơn khi phối hợp được với cảm biến xung quanh xe (tự kích hoạt khi phát hiện vật cản có nguy cơ va chạm)... Người lái dễ dàng chuyển chế độ 1 cầu sang 2 cầu, Low hay High chỉ cần 1 nút xoay nhờ tính năng Shift-on-the-fly. Ford Ranger thế hệ mới được nâng cấp hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian mới, tích hợp tính năng gài cầu tự động theo điều kiện vận hành giống với các mẫu SUV cao cấp. Cùng với đó, các kỹ sư đã đẩy trục bánh trước về phía trước 50mm để có góc tới tốt hơn, đồng thời mở rộng trục thêm 50mm để tăng cường sự linh hoạt, cả hai cải tiến này đều mang đến trải nghiệm off-road tốt hơn cho Ranger thế hệ mới.
