Tiếng ồn và rung động trong xe ô tô không chỉ gây khó chịu mà còn làm cho não bộ người lái rơi vào tình trạng quá tải và đau nhức. Điều này có thể dẫn đến mất tập trung, tăng nguy cơ tai nạn. Vấn đề này ảnh hưởng nghiêm trọng đến trải nghiệm của hành khách và người lái. Do đó, việc khắc phục tiếng ồn và rung động trong ô tô là vô cùng cần thiết để đảm bảo an toàn và sự thoải mái khi lái xe.
Xác định nguyên nhân tiếng ồn, rung trong xe ô tô
Triệu Chứng Rung Động và Tiếng Ồn Trong Ô Tô: Nguyên Nhân và Giải Pháp
-
Triệu chứng rung động và tiếng ồn do rung động bắt đầu từ nguồn phát sinh, qua hệ thống truyền động, làm cho các bộ phận trong xe rung lên.
-
Để khắc phục vấn đề rung động và tiếng ồn, cần giảm thiểu sự truyền tải rung động tại mọi điểm giữa nguồn phát và các bộ phận bị ảnh hưởng.
-
Biện pháp hiệu quả nhất là loại bỏ hoàn toàn nguồn rung động. Do đó, việc tiến hành thử nghiệm và phân tích là cần thiết để xác định nguồn gốc của rung động.
-
Để xác định nguồn rung động, cần áp dụng nhiều phương pháp khác nhau. Phương pháp hiệu quả nhất là thực hiện chạy thử xe kết hợp với cảm nhận của con người để xác định vị trí của tiếng ồn và rung động. Ngoài ra, sử dụng máy đo độ ồn và độ rung có thể giúp xác định chính xác cường độ của vấn đề.
Các nguyên nhân phổ biến dẫn đến rung ồn trong khoang xe như sau:
1. Lốp thường là nguồn của lực rung gây ra sự cố rung và lắc
Thông thường khi sản xuất ra lốp xe và vành xe thì không thể nào có độ cân đối hoàn toàn, vì vậy sau khi thay lốp chúng ta cần đem cả vành xe và lốp xe đi cân bằng động để tránh hiện tượng mất cân bằng động gây nên rung ồn cho xe.
2. Lốp có vật thể dính lên hoặc biến dạng
Khi lốp xe gặp phải vật thể lạ hoặc có dấu hiệu hư hỏng, như bề mặt lốp bị biến dạng, tiếng ồn bất thường thường xuất hiện. Lúc này, người lái xe nên nhanh chóng kiểm tra lốp để phát hiện và loại bỏ các vật thể lạ nhằm đảm bảo an toàn và tránh hư hại thêm cho lốp xe.
3. Hư hỏng hệ thống treo và hệ thống lái
Việc kiểm tra các đòn treo, bạc lót của hệ thống treo và bộ giảm chấn của xe là rất quan trọng để phát hiện hư hỏng. Dấu hiệu hư hỏng phổ biến của bộ giảm chấn là hiện tượng chảy dầu trên ty đẩy. Ngoài ra, cần kiểm tra độ lắc của ổ bi bánh xe, độ rơ của các khớp cầu và các cơ cấu liên kết trong hệ thống lái, đồng thời xem xét độ mòn và tình trạng giập nứt của các cao su trong hệ thống. Nếu phát hiện bất kỳ hư hỏng nào, cần khắc phục ngay để đảm bảo an toàn khi vận hành xe.
4. Kiểm tra lại các góc đặt bánh xe đã chính xác hay chưa
Nếu có sự khác nhau về góc đặt bánh xe của bánh xe bên trái và bên phải, sự cân bằng của các lực giữa các lốp bên phải và bên trái có thể bị phá vỡ và gây ra rung động. Nếu bất kỳ trị số nào về góc đặt bánh xe không đạt tiêu chuẩn, xe dễ bị ảnh hưởng hơn bởi các thay đổi của mặt đường, và độ rung có thể tăng lên.
5. Các ổ đỡ cao su của động cơ bị hư hỏng
.png)
Động cơ được kết nối với thân xe thông qua các ụ đỡ cao su nhằm giảm thiểu rung động truyền từ động cơ vào thân xe. Tuy nhiên, khi các ụ cao su này bị lão hóa, cứng lại hoặc rách, rung động từ động cơ sẽ dễ dàng truyền vào thân xe, gây ảnh hưởng đến trải nghiệm lái. Vì vậy, cần kiểm tra và thay thế ụ cao su khi cần thiết để duy trì sự êm ái và an toàn khi vận hành xe.
6. Hệ thống phanh là một nguyên nhân gây ra tiếng kêu
Kiểm tra độ mòn của má phanh và bảo dưỡng hệ thống phanh định kỳ là rất cần thiết để đảm bảo an toàn khi lái xe. Người dùng cần bôi mỡ vào các vị trí mà nhà sản xuất yêu cầu để giảm thiểu tiếng ồn. Khi hệ thống phanh phát ra tiếng kêu đặc trưng, thường xảy ra lúc nhấn bàn đạp phanh, đó có thể là dấu hiệu cần kiểm tra và bảo dưỡng ngay.
